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Plattform · Vorgänge

Jeder Vorgang hat seine Akte.

Schaden, Panne, Mangel und Verstoß: vom ersten Eintrag bis zum Abschluss an einer Stelle.

Status, Fotos, Dokumente, Aufträge und Fristen liegen in der Akte. Jede Vorgangsart hat dabei ihre eigenen Status und ihre eigenen Regeln.

Demo anfragen Vier Akten vergleichen

Panne und Mangel sind Zusatzmodule.

Vier Vorgangsarten

  • Schaden
  • Panne Zusatzmodul
  • Mangel Zusatzmodul
  • Verstoß

Je eine Akte · Stationen dieser Seite

01Vier Akten

Gleiches Prinzip. Vier eigene Akten.

Wählen Sie eine Vorgangsart und sehen Sie, wie gemeldet wird, was die Akte festhält und welche Status es gibt.

Ausschnitte aus der Oberfläche · Demo-Daten

Schaden

Vom Unfall bis zur Regulierung liegt alles in der Schadenakte.

Meldung
Der Fahrer meldet in der App, Sie erfassen im Portal. Eine angefangene Meldung bleibt als Entwurf gespeichert.
In der Akte
Fotos und Dokumente, Aufträge an Werkstatt, Gutachter, Abschleppdienst, Mietwagen und Kanzlei, die Reserve und die Regulierungsentscheidung.
Eigenheit
Regulierungsschreiben entstehen aus Ihren Vorlagen.

Status in der Oberfläche

  1. Entwurf
  2. In Prüfung
  3. Genehmigt
  4. In Bearbeitung
  5. Abgeschlossen
  6. Geschlossen

Daneben

  • Abgelehnt
  • Storniert
Ausschnitt der Schadendetails bei Hagel: Auswahl der verbeulten Bereiche, geschätzte Zahl der Dellen und Größe der Hagelkörner.
Schadendetails je Schadenart, hier Hagel.

Panne Zusatzmodul

Von der Meldung auf der Strecke bis zur Weiterfahrt.

Meldung
Der Fahrer nennt in der App die Art der Panne, ob das Fahrzeug fahrbereit ist und ob er Abschleppen, Mietwagen oder Hotel braucht, dazu ein Foto.
In der Akte
Hilfe-Aufträge an den Abschleppdienst (Pannenhilfe) oder an eigene Dienstleister, die Ankunftszeit und die Frist bis zur Hilfe mit Eskalation.
Eigenheit
Wiederholte Pannen am selben Fahrzeug erkennt Clamio.

Status in der Oberfläche

  1. Gemeldet
  2. Hilfe angefordert
  3. Hilfe ist unterwegs
  4. Hilfe ist vor Ort
  5. Behoben
  6. Abgeschlossen

Daneben

  • Abgeschleppt
  • Storniert
Ausschnitt der Pannenakte: Reiter Übersicht, Aufträge, Workflow, Dokumente und Verlauf, Status Hilfe angefordert mit beauftragtem Abschleppdienst.
Pannenakte mit dem Status „Hilfe angefordert“ und dem beauftragten Abschleppdienst.

Mangel Zusatzmodul

Mängel am Fahrzeug, verfolgt bis zur Behebung.

Meldung
Fahrer oder Fuhrpark melden den Mangel mit Kategorie und Foto. Der Fahrer gibt an, ob das Fahrzeug fahrbereit ist.
In der Akte
Die Schwere von „Hinweis“ über „Gering“ und „Erheblich“ bis „Kritisch“, daraus Priorität und Frist, dazu Aufträge an die Werkstatt oder an eigene Dienstleister.
Eigenheit
Die Werkstatt meldet die Behebung, danach prüft der Fuhrpark nach. „Kein Mangel“ verlangt eine Begründung.

Status in der Oberfläche

  1. Gemeldet
  2. In Prüfung
  3. Bestätigt
  4. In Arbeit
  5. Behoben
  6. Abgeschlossen

Daneben

  • Kein Mangel
  • Storniert
Ausschnitt der Mangelakte: Beschreibung Rückleuchte rechts defekt, die Rückleuchte fällt bei Dunkelheit aus.
Beschreibung eines Mangels in der Akte.

Verstoß

Verwarnungs- und Bußgelder der Flotte, mit Fristen und Verfahrensschritten.

Meldung
Sie erfassen Bußgeld, Anhörung oder Fahrerbenennung im Portal und ordnen Fahrzeug und Fahrer zu.
In der Akte
Fristen, Verfahrensschritte und Kostenpositionen: was der Fuhrpark zahlt und was sich weiterbelasten lässt.
Eigenheit
Der Fuhrpark entscheidet, ob er an den Fahrer weiterbelastet.
Abschluss
Zum Abschluss gehört ein Grund: „Verfahren eingestellt“, „Fehlerhaft erfasst“ oder „Bezahlt“.

Status in der Oberfläche

  1. Neu
  2. Bezahlt
  3. Abgeschlossen

Daneben

  • Einspruch
  • Rechtsstelle
Ausschnitt der Verstoßakte: Bußgeld wegen Geschwindigkeit, offener Betrag, Punkte, Zahlungsfrist, Tatzeitpunkt, Anhörungsfrist und Zahlung durch die Firma.
Verstoßakte mit Anhörungsfrist und Zahlungsfrist.

02Melden

Gemeldet wird dort, wo es passiert.

Unterwegs meldet der Fahrer in der App. Im Büro erfassen Sie im Portal oder übergeben Vorgänge aus Ihren Systemen per Schnittstelle.

  • In der App sind Fahrzeug, Kilometerstand und Standort vorbelegt.
  • Fotos gehören zur Meldung und liegen danach in der Akte.
  • Die App spricht die Sprache des Fahrers.

Je Vorgangsart eine ListeSchäden, Pannen, Mängel und Verstöße stehen im Portal in eigenen Listen, mit Suche, Filter und Status.

Aus der Oberfläche

Demo-Daten

Ausschnitt der Schadenliste: Kennzahlen Gesamt und In Prüfung, Suche, Statusfilter und zwei Schadensfälle mit den Status Entwurf und In Prüfung.
Die Schadenliste mit Kennzahlen, Suche und Status.

03Akte

Oben der Status, darunter die Reiter.

Reiter ordnen, was zu einem Vorgang gehört. So findet jede Rolle ihren Teil, ohne die ganze Akte zu durchsuchen.

Reiter der Schadenakte

  • Schäden & Fotos
  • Anfragen
  • Service-Aktivität
  • Workflow mit Automatisierung
  • Kommunikation
  • Dokumente
Je nach Recht kommen „Kosten“, „Forderungen“ oder „Regulierung“ hinzu.

Reiter der Pannenakte

  • Übersicht
  • Aufträge
  • Workflow mit Automatisierung
  • Dokumente
  • Verlauf
Der Status steht über den Reitern.

Reiter der Verstoßakte

  • Verfahren
  • Forderung
  • Zahlungen
  • Forderungen
  • Rückforderung
  • Protokoll
  • Aufträge
  • Verlauf
  • Anhänge
Einige Reiter erscheinen nur mit dem passenden Recht.

Reiternamen wie in der Oberfläche. Beträge sieht nur, wer das Recht „Kosten lesen“ hat.

04Fristen und Sperre

Fristen laufen mit. Bei kritischen Mängeln greift die Sperre.

Jede Vorgangsart bringt ihre eigenen Fristen mit. Meldet der Fahrer „nicht fahrbereit“, ist das Fahrzeug vorläufig gesperrt.

  • Mangel: Aus der Schwere ergeben sich Priorität und Frist.
  • Panne: Die Frist bis zur Hilfe läuft mit, samt Eskalation.
  • Verstoß: Anhörungsfrist und Zahlungsfrist stehen in der Akte.

Wann Clamio sperrt

Bei kritischer Schwere sperrt Clamio das Fahrzeug automatisch, wenn Ihre Organisation das so eingestellt hat. Eine Sperre gilt für neue Zuordnungen. Laufende Zuordnungen und Aufträge bleiben bestehen. Ob eine neue Zuordnung nur warnt oder blockiert, stellt Ihre Organisation ein.

Illustration · Sperre nach einer Fahrermeldung

  1. „Nicht fahrbereit“ gemeldetDer Fahrer gibt es bei einer Panne oder einem Mangel an.
  2. Vorläufig gesperrtDer Fahrer liest: „Bitte Fahrzeug nicht nutzen, Fuhrpark informiert“.
  3. Der Fuhrpark prüftAufgabe „Sperre prüfen“.
  4. Bestätigt oder aufgehobenSperre bestätigen oder mit Begründung aufheben
Gestrichelt: vorläufig, bis der Fuhrpark entschieden hat. Clamio hebt eine Sperre nie selbst auf.

05Umwandeln

Aus einem Vorgang wird der nächste.

Zeigt sich erst später, was wirklich vorliegt, wechseln Sie die Vorgangsart, statt neu zu beginnen.

  • Panne wird Schaden

    Eine Panne lässt sich in einen Schaden umwandeln.

  • Mangel wird Schaden

    Auch ein Mangel lässt sich so weiterführen, wenn aus ihm ein Schaden geworden ist.

  • HU-Ergebnis wird Mangel

    Lautet das Ergebnis einer HU „gefährlich“ oder „verkehrsunsicher“, legt Clamio automatisch einen Mangel an.

Aufträge an Werkstatt, Abschleppdienst oder eigene Dienstleister hängen immer an dem Vorgang, zu dem sie gehören.

06Verlauf

Was geschehen ist, bleibt nachlesbar.

Änderungen an Vorgängen, Freigaben und Datenfreigaben stehen im Protokoll, mit Person und Zeitpunkt. Wer später dazukommt, liest den Stand, statt nachzufragen.

  • Zur Schadenakte gehört ein Verlauf mit Zeitleiste.
  • Clamio führt die Reserve als lückenlose Historie.
  • Die Regulierungsentscheidung ist in der Akte dokumentiert.
  • Mit Automatisierung steht im Reiter „Workflow“, welcher Schritt wann ausgelöst wurde.

Was der Fahrer siehtDer Fahrer sieht den Status seiner Vorgänge in der App. Wer im Fuhrpark gehandelt hat, erfährt er nicht: Dort steht „Fuhrpark“.

07Häufige Fragen

Kurz gefragt

Panne und Mangel sind Zusatzmodule.Der Reiter „Workflow“ setzt voraus, dass Automatisierung gebucht ist.

Wer darf ein Fahrzeug sperren und die Sperre wieder aufheben?

Meldet der Fahrer „nicht fahrbereit“, ist das Fahrzeug vorläufig gesperrt. Der Fuhrpark bestätigt die Sperre oder hebt sie auf, das Aufheben braucht eine Begründung. Sie können ein Fahrzeug auch von Hand sperren.

Sieht der Fahrer seinen Verstoß?

Ja. Der Fahrer sieht seine eigenen Verstöße in der App, ohne Beträge, und kann Dokumente hochladen.

Was bekommt eine Kanzlei bei einem Verstoß zu sehen?

Übergeben Sie einen Verstoß als Mandat, erhält die Kanzlei ein Mandatsblatt mit den Daten des Verstoßes, nicht die Akte.

Wird ein Schaden automatisch reguliert?

Nein. Über Deckung und Regulierung entscheidet ein Mensch. Clamio dokumentiert die Entscheidung in der Akte.

Damit es rollt.

In einer Demo öffnen wir mit Ihnen je eine Akte: Schaden, Panne, Mangel und Verstoß.

Demo anfragen

Was geschieht nach der Meldung? Automatisierung ansehen